BLS Re 4/4
In den Jahren 1964 – 1983 wurden neue Universallokomotiven durch die Firmen SLM Winterthur und BBC Baden an die Bern Lötschberg Simplon-Bahn BLS und die mitbetriebenen Bahnen SEZ, GBS und BN abgeliefert. Die ersten fünf Loks wurden in den Jahren 1964 – 1967 noch als Ae 4/4II Nr. 261 – 265 in Betrieb genommen, da die Zulassung nur auf eine Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h begrenzt war. Erst um 1969 erfolgte nach entsprechenden Anpassungen die Zulassung auf eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h und daraus die Bezeichnung in Re 4/4 Nr. 161 – 165.
Bis zur Ablieferung der Lokomotive Nr. 173 im Jahre 1970 hatten die Lokomotiven eine Länge von 15.10 Meter über Puffer. Durch einen verlängerten Stossbalken erhielten die Lokomotiven ab der Nr. 174 neu eine Länge von 15.47 Meter über Puffer.
Als letzte Lokomotive dieses Typs wurde 1983 die Lok mit der Nummer 195 abgeliefert.
Mitte der 1990er-Jahre erhielten die Lokomotiven die neue UIC-konforme Bezeichnung Re 425 161 – 195.
Im Jahr 2005 wurde 20 Lokomotiven (Re 425 170 – 189) das neue Zugsicherungssystem ETCS eingebaut, damit ein flexibler Einsatz auch auf den neuen Strecken wie NBS und Lötschberg-Basistunnel möglich war.
Die Lokomotiven wurden universell eingesetzt: in sämtlichen Einsatzgebieten für Reisezüge (Fernverkehr und Regionalverkehr) wie auch Güterzüge waren die Lokomotiven zu sehen. Endeten die Einsätze für den Personenverkehr per Dezember 2013, durften die Loks noch bis im Jahr 2026 für den Autoverlad zwischen Kandersteg und Goppenstein sowie Iselle eingesetzt werden. Letzter kommerzieller Einsatztag war für die Re 425 192 am 27.07.2026 mit einem Autozug von Goppenstein nach Kandersteg.
Lok Re 4/4 182
Die Lok mit der Betriebsnummer 182 wurde am 04.12.1974 mit der Fabriknummer 5038 abgeliefert und per 05.12.1974 in Betrieb genommen.
Am 02.09.1988 wurde die Lok am Bahnhof Kandergrund auf den Namen der Gemeinde Kandergrund getauft.
Im Jahr 2011 erhielt die Lok 182 die neue eindeutige Fahrzeugnummer (European Vehicle Number EVN) CH-BLS 91 85 4 425 182-3, auch als TSI-Nummer bezeichnet.

| Bezeichnung | Ae 4/4“ (bis 1969) Re 4/4 (1969 – 1995) Re 425 (ab 1995) |
| Anzahl | 35 |
| Baujahr | 1964 – 1983 |
| Nummern | 261 – 265 (bis 1969) 161 – 195 (ab 1969) |
| Achsfolge | Bo’Bo‘ |
| Länge über Puffer | 15’100 mm (161 – 173) 15’470 mm (174 – 195) |
| Dienstgewicht | 80 t |
| Geschwindigkeit | 125 km/h (bis 1969) 140 km/h (ab 1969) |
